大型齒輪加工選用哪些材料
發(fā)布時(shí)間：
2017-06-06 18:31
我們知道機(jī)械的傳動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)齒輪的參與，尤其是大型機(jī)械設(shè)備，當(dāng)帶式傳動(dòng)和鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)都無(wú)法適應(yīng)大型機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)需求，那么大型齒輪就是對(duì)精度要求較高的機(jī)械設(shè)備最好的選擇。
一．對(duì)材料的要求
齒輪的質(zhì)量好壞和參數(shù)的合格與否直接關(guān)系到設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在大型齒輪加工過(guò)程中，我們要對(duì)一些關(guān)乎齒輪整體質(zhì)量的細(xì)節(jié)性問(wèn)題格外重視。
最重要的一點(diǎn)，就是選材問(wèn)題，今天我們主要探討在大型齒輪加工中的選材問(wèn)題。
與普通齒輪不同，大型齒輪因?yàn)轶w積大，中心距大而且力矩也大，所以適用于普通齒輪加工的材料就未必還適合大型齒輪的加工，那么大型齒輪加工我們有哪些材料可以選擇呢？
二．哪些材料能夠進(jìn)行
我們知道齒輪對(duì)硬度和抗疲勞度都有較高要求，那么滲碳鋼能否達(dá)到大型齒輪加工的選材標(biāo)準(zhǔn)？通常我們可以采用20Cr或者18CrMnTi進(jìn)行滲碳處理來(lái)作為齒輪的原材料，有時(shí)候還會(huì)選擇滲氮處理。經(jīng)過(guò)滲碳或者滲氮處理之后鋼材硬度有了大幅提升，在莫氏硬度中可以達(dá)到HRc58~63之間，這種滲碳鋼才來(lái)哦既保留了耐沖擊、較高的韌性和耐磨損的特性，還提高了硬度，對(duì)于承受沖擊載荷或者高速運(yùn)行的大型齒輪加工都可以選用。
不過(guò)滲碳鋼因?yàn)榻?jīng)過(guò)滲碳處理，所以齒形會(huì)有所改變，所以需要進(jìn)行再次成型，成本相對(duì)高一些。
45鋼是我們?cè)趧偞税钢凶畛Ｒ?jiàn)也是最常用的齒輪材料，主要用于普通圓柱齒輪的加工，那么45鋼是否能成為大型齒輪加工的材料？
45鋼屬于中碳結(jié)構(gòu)鋼，因?yàn)樘己坎欢嗖簧?，所以材料特性偏于中庸，既沒(méi)有非常高的硬度也沒(méi)有特別優(yōu)秀的韌性，不過(guò)也正是因?yàn)樗目伤苄暂^好，所以經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理之后可以用于制造齒面粗糙度較大以及載荷較低、速度不高的大型齒輪加工中。
剛才我們已經(jīng)提到過(guò)氮化處理，若是采用38CrMoAIA材料進(jìn)行滲氮處理，這樣就可以得到變形小、耐磨性能高的材料，這種材料可以用于高速大型齒輪加工。
以上幾種都是主要的大型齒輪加工材料，如果用于特殊用途的大型齒輪，那么就需要采用更復(fù)雜特性的材料來(lái)進(jìn)行加工。
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